出众款是否真出众，探岳VS途观L谁更胜一筹？

探岳和途观L都是来自大众旗下的中型SUV，只不过分别归属于一汽-大众和上汽大众。它们的体型相近，价格相似，也都完成了24款的改款升级。如果你想购买一台大空间的德系中型家用SUV，那在它们面前恐怕会有点犯难。别急，今天编辑就来带大家详细对比一下探岳和途观L，看看二者究竟有何差异，该如何选择。

我们在两台车中挑选了价位相对亲民又比较接近的两个车款，分别为一汽-大众 探岳24款330TSI两驱豪华Plus进阶版（指导价21.79万元）和上汽大众 途观L 24款出众款 330TSI两驱龙腾版5座（指导价20.97万元）。单从指导价来看，探岳是稍微高出途观L一点的，但别急，我们继续往后看，看看多出的这8200块到底能换来什么，到底值不值。

外观及尺寸对比

我们挑选的探岳和途观L都是车系内相对入门的中低配版本，但探岳的外观和高配车型基本没有明显区别，无论是进气格栅内部的“X”型装饰，双色保险杠，还是18英寸拼色轮圈，都凸显了车辆的精致感，也显得更加年轻运动；但这种外观一视同仁的情况并没有出现在途观L上，参加对比的出众款途观L仅配备了17英寸的小轮圈，车辆四周也仅有纯黑色的树脂材质包围，看上去有些朴素、保守。

探岳车尾的贯穿式尾灯无疑是全车外观的亮点之一，这也是大众集团车型时下最流行的设计语言，但24款的途观L依然没有加入这一设计，全车外观从前到后看上去都波澜不惊。途观L的朴素与探岳的精致形成鲜明反差，很显然，探岳应该会受到更多年轻消费群体，或者喜爱时尚/活力群体的喜爱。

内饰及配置对比

进入车内，两台车呈现出了类似的视觉感受，途观L一改外观方面的朴素，在内饰的做工用料和细节等方面都和探岳保持在了一个水准，都很有高级感。

两车的方向盘造型雷同，探岳相比对手多出了方向盘加热功能，在冬季使用更加贴心；途观L的手握区域则多出了两块隆起，看山去更加粗壮。此外，在方向盘后方，探岳和途观L的全液晶仪表盘尺寸分别为10.25英寸和10.3英寸，几乎没有差别。

车机方面，探岳和途观L也再次保持一致，12英寸中控屏内置了丰富的功能，包括4G网络、WiFi热点、车载导航、语音控制以及无线CarPlay/CarLife手机互联等。在内饰的整体设计、用料以及车机配置方面，两台车都保持高度一致。

空间及舒适对比

两台车的前排座椅除了配色和花纹不同外，在造型和乘坐感受上基本一致，也都拥有12项电动调节功能。不一样的是，探岳还可选装座椅加热/通风，在冬季/夏季无疑是更舒适实用的配置。

后排座椅和前排座椅的设计风格保持一致，探岳的后排座椅可进行前后调节，可根据需求释放更多的腿部空间或后备厢纵深。另外，身高178cm左右的乘客，在两台车的后排均可获得1拳左右的头部空间和超过2拳的腿部空间，空间表现大体一致，也就是说途观L的外观尺寸优势和轴距优势似乎并没有转化到车内。

在常规状态下，探岳的后备厢容积为506L，而途观L为495L。不管是前面的乘坐空间还是后备厢的储物空间，外观尺寸相对较小的探岳似乎有着更高的车内空间利用率。

动力及智驾对比

作为相同平台的产物，探岳和途观L在发动机、变速箱以及底盘方面都是完全一致的硬件。两款车型均搭载了相同的低功率调校版2.0升涡轮增压发动机，与发动机匹配的是7速湿式双离合变速箱，在动力、燃油经济性和平顺性方面这套动力总成有着均衡的表现，已经算是久经沙场。

虽然动力相同，但是在主动安全/驾驶辅助配置方面，探岳再次表现出了明显的优势。探岳全系都标配了IQ.Drive智驾管家驾驶辅助系统，包括Side Assist变道辅助系统、Lane Assist 车道保持辅助系统、Front Assist预碰撞安全系统（含CEB城市紧急制动）以及ACC 3.0高级自适应巡航系统(带跟停功能)等，可大幅降低驾驶者精神压力，让出行更轻松；而途观L则要在中高配车型上才有配备。即使是入门级车型，探岳已经拥有了非常丰富的科技配置。

编辑总结：

虽然探岳和途观L两兄弟有着很多的相似之处，虽然它们的价位相近，但经过全面的对比可以发现，探岳相比途观L的优势要更加明显。更精致的外观，更丰富的配置以及更高的空间利用率，在相近的价位区间内，探岳显然给的更多。所以，在这两台大众品牌中型SUV间该如何选择，屏幕前的你是否已经有了答案呢？